日益完善的交通樞紐為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展添翼。
澄江市著力推進以“五高兩軌一通勤”為主的對外交通體系建設
農村公路項目實施豐富了澄江立體綜合交通網(wǎng)絡的“毛細血管”
全長90.6公里的環(huán)湖路將實施撫仙湖大景區(qū)內部環(huán)線提升改造工程，按照國際賽道標準進行全路段提升改造。
“十三五”以來，澄江市綜合交通網(wǎng)絡建設全面加快，呈澄高速、昆明東南繞城高速澄江段、澄川高速相繼建成通車，澄江邁進高速時代。去年，滇中城市群發(fā)展規(guī)劃正式實施，昆明和玉溪簽訂同城化發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標志著滇中城市經(jīng)濟圈一體化、昆玉一體化進程將全面提速，區(qū)域間將形成合理的基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務、人才流動、環(huán)境保護等功能布局，為澄江加快建設“三個國際城市”、開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程帶來重大機遇。未來，澄江以交通規(guī)劃建設為先導，鋪就通達“三個國際城市”之路。
2021年是“十四五”開局之年，澄江市聚焦“國際旅游城市、國際健康養(yǎng)生城市、國際會議中心城市”的定位，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，不斷完善綜合交通基礎設施建設，實現(xiàn)澄江交通內外連網(wǎng)貫通。
日益完善的交通樞紐為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展添翼
大年初八，是位于澄江工業(yè)園區(qū)蛟龍?zhí)镀瑓^(qū)的中國東南亞食品商貿倉儲物流港春節(jié)收假的第一天，盡管大部分外地商家還未返回，園區(qū)內稍顯冷清，但物流港入口外的山谷里挖掘機正在作業(yè)，物流港項目辦公區(qū)工作人員早已就位。當天上午，一隊從外地趕來的客人正在總經(jīng)理辦公室洽談。
隨著去年10月30日澄江東北部城市出入口、連接昆明和玉溪的重要交通樞紐之一的九村立交正式開通，昆玉之間又新增了一條便捷物流通道，為緊鄰此地的中國東南亞食品商貿倉儲物流港帶來了更加光明的發(fā)展前景。據(jù)物流港項目方介紹，該項目占地約1500畝，總投資額23億元，屬滇中城市群中心范圍，被列入“云南省四個一百重點工程”。投資方所看重的首先是這里的區(qū)位優(yōu)勢。從這里到昆明市委、市政府辦公地僅約30公里。在投資方的藍圖里，通過整合現(xiàn)有食品商貿和物流資源，建成以“用地節(jié)約、產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成、經(jīng)營集約”為特色的國際物流港，輻射南亞東南亞及云南省各地。
“三環(huán)九聯(lián)多輻射”助力打造“三個國際城市”
圍繞建設“三環(huán)九聯(lián)多輻射”的交通發(fā)展目標，立足澄江交通現(xiàn)狀，統(tǒng)籌規(guī)劃域內交通，澄江市著力發(fā)展“全面覆蓋、安全暢通、標準適宜、綠色環(huán)?！钡墓肪W(wǎng)絡，加快融入滇中城市經(jīng)濟圈，塑造澄江發(fā)展新格局，助力打造“三個國際城市”閃亮名片。
“三環(huán)”為撫仙湖周邊高速過境環(huán)線、半山觀光環(huán)線和環(huán)湖旅游環(huán)線。一環(huán)為環(huán)湖路，全長90.6公里，下一步將實施撫仙湖大景區(qū)內部環(huán)線提升改造工程，按照國際賽道標準進行全路段提升改造，主要改造內容包含道路路面加罩、慢行系統(tǒng)完善、景觀綠化提升、地下綜合管線埋設、雨污管道完善、新能源路燈亮化打造、驛站、游客集散中心、充電樁、自行車出租、交通監(jiān)控完善和城市家具增設等。二環(huán)為撫仙湖東岸的半山公路環(huán)，通過多條公路連接東岸道路，構成半山公路環(huán)線。三環(huán)即撫仙湖外圍的昆明東南繞城高速、呈澄高速、澄華高速及澄川高速形成的閉環(huán)，構建澄江城區(qū)外圍高速環(huán)線。
“九聯(lián)”主要通過環(huán)湖區(qū)域與多個高速出入口相連接，暢通高速公路連接道路，包含澄江東互通、西互通和龍街互通、祿充立交、螺螄鋪互通等，以及澄江市境內新增的寒武紀互通、太陽山互通和?？诨ネ?。
“多輻射”形象地比喻環(huán)湖路自仙湖路至東向西連接多條縣、鄉(xiāng)道路，構建農村旅游公路網(wǎng)，輻射域內所有自然村。目前，澄江市2017年、2018年農村公路項目實施建設道路為79條，總里程約276.85千米，已基本建成完工。
對外交通體系：“五高兩軌一通勤”
澄江市著力推進以“五高兩軌一通勤”為主的對外交通體系建設，按照“完善骨干網(wǎng)、織密支線網(wǎng)、提升主干道”的思路，結合澄江市建設“三個國際城市”的工作要求，統(tǒng)籌“十四五”澄江市綜合交通發(fā)展規(guī)劃，銜接外部立體化交通，暢通澄江市進出大通道。
何為“五高”？據(jù)澄江市交通運輸局相關負責人介紹，“五高”即呈澄高速、昆明東南繞城高速、澄川高速、澄華高速、澄陽高速。
2016年2月及2019年9月，隨著呈澄高速澄江段和昆明東南繞城高速澄江段的相繼通車，從昆明新城區(qū)（呈貢）至澄江車程縮短至30分鐘，從昆明主城區(qū)到澄江車程縮短至約40分鐘，從長水機場到澄江的車程縮短至約50分鐘，真正實現(xiàn)滇中城市一小時經(jīng)濟圈，為澄江融入滇中城市經(jīng)濟圈和昆玉同城化發(fā)展提供最為便捷的通道，同時也開始帶動澄江經(jīng)濟社會發(fā)展駛上全高速的快車道。
去年8月30日澄川高速通車。澄川高速公路是滇中高速公路網(wǎng)的重要環(huán)線，北接昆明東南繞城高速，南接江通、通建、彌玉高速可達紅河，對于打通東南腹地通道，促進滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有重要意義，將有力推動玉溪市產(chǎn)業(yè)結構轉型升級、城市功能優(yōu)化提升和撫仙湖保護開發(fā)，把撫仙湖、星云湖、杞麓湖串聯(lián)起來，成為玉溪一道亮麗的公路風景線。
目前，正在建設的澄華高速建成后將對構建撫仙湖東岸南北大通道，改善玉溪市東部地區(qū)交通現(xiàn)狀，服務和融入滇中城市群發(fā)展起到關鍵性、支撐性作用。
此外，澄陽高速公路在九村立交附近由澄華高速與昆明東南繞城高速互通立交改造北延展線，已被納入玉溪市“十四五”綜合交通規(guī)劃。在未來澄江交通發(fā)展藍圖中，九村立交只是“五高兩軌一通勤”為主的對外交通體系建設中的一個節(jié)點。
“兩軌”（即呈澄輕軌、呈紅城際鐵路）的建設將進一步加速玉溪市、澄江市融入滇中城市群發(fā)展。設計時速每小時200千米的呈紅城際鐵路，全長70.5千米，已由云南省發(fā)改委納入滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃開工年度為2032年，建成年度預計為2036年。
“一通勤”即澄江通用機場，為二類通用機場，將建設機場跑道、停機坪、航站樓、機庫、航空服務配套設施等。
市政景觀交通骨架：“三縱三橫”
城市發(fā)展，交通先行?！笆濉逼陂g，澄江市打通了“三縱”（市內三條南北向觀光大道）實現(xiàn)內外通道快速銜接。目前，澄江正推進“三橫”（三條東西向主干道）及交通樞紐建設，實現(xiàn)城區(qū)主干道與高速外環(huán)及撫仙湖景區(qū)順暢銜接，爭取達到澄江交通“五年基本建成”的目標。
據(jù)了解，為打造環(huán)湖綠色慢行通道，逐步實現(xiàn)景區(qū)封閉管理，下一步澄江市規(guī)劃建設廣龍集散中心，集散中心總占地約21公頃，接待中心建筑面積6000平方米，設置停車位5720個，其中大巴車停車位50至60個。
廣龍集散中心建成后將兼具集散、交通和綜合等服務功能，通過環(huán)湖新能源公交可實現(xiàn)內外交通的換乘，即承接度假區(qū)游客的安置、內部游客的散開、度假區(qū)景區(qū)的銜接暢通，確保游客“進得來、散得開、走得通”。交通樞紐的布局建成將為澄江市發(fā)展綠色交通創(chuàng)造有利條件，也為打造撫仙湖生態(tài)文明建設樣板奠定堅實的基礎。
“十四五”期間，澄江市將進一步完善綜合交通基礎設施，優(yōu)化交通網(wǎng)絡結構，力爭實現(xiàn)澄江交通“一年一變樣、三年大變樣、五年基本建成”的總體目標，為澄江市打造“三個國際城市”創(chuàng)造有利條件，助推澄江經(jīng)濟社會發(fā)展揚帆遠航。(記者 蔣躍 文/圖)
編輯：史憶康 審核：楊雪
