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12月4日，通海高原農產品有限公司（以下簡稱“高原公司”）的100余噸新鮮蔬菜登上中老鐵路貨運首發(fā)車。12月8日，該批新鮮蔬菜順利抵達泰國，并陸續(xù)進入市場。高原公司董事長楊衛(wèi)說，從獲得中老鐵路貨運相關信息后，公司就全力組織備貨，看著列車順利發(fā)出，大家的內心都比較激動。
高原公司營銷部主任胡瑾介紹，在首發(fā)列車的備貨過程中，公司在蔬菜的包裝、品類的選擇等方面都做了具體研究。此前該公司通過公路運輸，一直以“大包裝運出—到達泰國—大包裝批發(fā)—加工為精小包裝蔬菜—進入超市銷售”的模式進行出口運營，損耗和成本過高。中老鐵路開通后，運時大幅度縮短，蔬菜到達目的地國家后可直接進入市場，省去了再加工的步驟。這次由于是首發(fā)車，不確定進入市場的時間，因此公司謹慎選擇了娃娃菜、西藍花、卷心菜、生菜幾類易儲存的蔬菜。胡瑾說：“結果也達到了我們的預期，幾乎沒有損耗，銷售反饋非常好?！?br data-filtered="filtered">
據(jù)悉，疫情前，高原公司的銷售版圖已擴充到泰國、馬來西亞等16個國家和地區(qū)。疫情影響下，運時長、運費高等一系列變化讓高原公司的運營受到了沖擊。中老鐵路開通后，高原公司將有一系列大動作。
“我們公司跟正大集團達成合作協(xié)議，未來將借著中老鐵路的東風，把我們的農產品直接供應到正大集團位于泰國的1萬多家超市。所以公司首先要擴大精小包裝蔬菜的生產規(guī)模，提高精小包裝蔬菜的份額?！睏钚l(wèi)介紹，目前，高原公司精小包裝蔬菜占比在5%—10%，未來將努力實現(xiàn)占比30%—50%。為了達成目標，高原公司將在周邊地區(qū)招聘新員工100余人，擴充精小包裝車間人員。
據(jù)楊衛(wèi)介紹，此前《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）的正式生效，加上近期中老鐵路的正式開通，對通海的一批進出口貿易企業(yè)而言，無疑是一個機遇。
12月16日下午，當記者走進通海高原公司的生產車間時，工人們正在精小包裝車間里有條不紊地忙著加工包裝青椒、紫甘藍、洋蔥等蔬菜，這些蔬菜第二天將陸續(xù)發(fā)往北京、上海等地。另一旁，還有車間負責人帶著新進員工熟悉快速生產線的操作方法和精小包裝方法技能。胡瑾說道：“待下一次通往老撾萬象的貨運班列時間定下來后，工人便可迅速到位，加足馬力生產?！保?nbsp;本報記者 何超） |
