時隔一個多月，中國空間站迎來新一批“太空出差三人組”。
6月5日清晨，神舟十四號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣廣場舉行。陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員領命出征。此前一天，陳冬發(fā)布朋友圈：“還未離開，卻已開始想念，想念祖國，想念你?！迸鋱D是他執(zhí)行神舟十一號飛行任務時拍攝的太空美景。
10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭點火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國載人航天工程立項實施以來的第23次飛行任務，也是空間站階段的第3次載人飛行任務。
當天，在神舟十四號載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接后，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項準備后，航天員陳冬成功開啟天和核心艙艙門，北京時間2022年6月5日20時50分，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次進入中國空間站天和核心艙，正式開啟為期6個月的在軌駐留。他們將開展空間站平臺維護與照料、機械臂操作、出艙活動、艙段轉(zhuǎn)移等工作以及空間科學實驗、技術試驗。
中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強說，神舟十四號飛行任務期間將全面完成以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為基本構型的天宮空間站建造，建成國家太空實驗室。其中，問天實驗艙主要面向空間生命科學研究，夢天實驗艙主要面向微重力科學研究。
按照載人航天工程規(guī)劃，以2022年4月16日神舟十三號載人飛船成功返回為標志，中國空間站已圓滿完成關鍵技術驗證階段任務，轉(zhuǎn)入全面建造階段。
中國航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)項目技術副經(jīng)理邵立民在接受中青報·中青網(wǎng)記者采訪時說，在這樣重要的時間，作為空間站建造階段的首次載人發(fā)射任務，神舟十四號任務意義重大。
邵立民介紹，神舟十四號載人飛行任務將創(chuàng)下多個“首次”：中國空間站任務轉(zhuǎn)入建造階段后首次載人飛行任務；將在太空迎來神舟十五號飛船對接空間站，首次實現(xiàn)兩艘載人飛船同時在軌；將首次實現(xiàn)航天員乘組在軌輪換；與神舟十五號航天員乘組同時在軌駐留，6名中國航天員首次齊聚太空，見證逐夢太空征程上的新奇跡。
在這次任務實施前，神舟十四號載人飛船還有一個身份——神舟十三號載人飛船的應急救援飛船。
邵立民說，自空間站任務實施以來，為確保任務順利展開與航天員的絕對安全，神舟飛船要具備天地結(jié)合多重保證的應急救援能力。為此，研制人員采用“滾動待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場待命，并具備8.5天應急發(fā)射能力以實現(xiàn)太空救援。
自進入發(fā)射場并完成待命狀態(tài)設置以來，神舟十四號飛船在發(fā)射場待命達7個月，創(chuàng)下了最長時間紀錄。邵立民說，為確保飛船狀態(tài)滿足條件，五院首次開展“北京-酒泉”遠程發(fā)射場巡檢工作，驗證了“一船發(fā)射、一船待命”模式有效，有力支撐神舟飛船“一年兩艘”常態(tài)化發(fā)射的需要。
今天，神舟十四號載人飛船一飛沖天，“一騎掌天宮”。
“載人航天，人命關天”，神舟系列載人飛船作為我國唯一的天地往返載人航天器，是我國可靠性、安全性要求最苛刻的航天任務。
從神舟十三號載人飛船起，中國航天員要實現(xiàn)常態(tài)化長周期在軌駐留。與以往不同的是，在空間站建造階段，神舟飛船徑向?qū)幽Ｊ脚c空間站組合體飛行姿態(tài)，會使飛船被其他艙體持續(xù)遮擋，造成飛船長時間處于太陽無法照射下的極低溫度環(huán)境下，最低溫度甚至低于零下100攝氏度。
“當空間站處于某些構型時，神舟飛船的局部區(qū)域又會持續(xù)受到太陽輻照，最高溫度超過100攝氏度?！鄙哿⒚裾f。
他告訴記者，外部極端的高低溫環(huán)境，對航天員的健康和飛船設備的正常工作帶來嚴峻考驗。針對這一控溫難題，科研團隊利用宇宙空間以熱輻射為主要熱量傳導方式的特點，為空間站建造階段的神舟飛船“家族”設計、研制了一款神奇的控溫“外衣”，即低吸收—低發(fā)射型熱控涂層。
這件黑科技“外衣”性能此前已在神舟十三號飛船上進行了驗證。外界注意到，4月16日神舟十三號飛船返回艙穩(wěn)穩(wěn)落地時“身穿金甲”，那正是神舟飛船返回地球時，新型“外衣”與大氣層高速摩擦后氧化燒蝕后的樣子。
神舟飛船創(chuàng)造在軌飛行時間紀錄，離不開這一新型“外衣”的護佑?，F(xiàn)在，神舟十四號載人飛船再次身著新型熱控涂層“外衣”，開啟空間站任務新征程。
從1992年載人航天工程立項、1999年神舟一號試驗飛船發(fā)射返回、2003年神舟五號完成我國首次載人航天任務以來，五院神舟團隊和整個載人航天研制隊伍傳承弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，數(shù)十年如一日創(chuàng)新攻關、拼搏奉獻，付出了極其艱苦的努力，先后將14位航天員、23人次送入太空。
如今，神舟團隊又一次用成功續(xù)寫了矢志航天報國、建設航天強國的奮斗華章。
未來半年里，神舟十四號航天員乘組將在軌迎接問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船，進行大小機械臂在軌驗證、出艙活動和艙外載荷安裝等建造工作，見證并推動中國空間站完成建造并轉(zhuǎn)入在軌運營階段。
現(xiàn)在，在酒泉發(fā)射場，神舟十五號載人飛船作為神舟十四號的應急救援飛船，正在“摩拳擦掌”，靜候半年后的飛天時刻——
待下次長征二號F火箭沖天而去，神舟十五號將造訪中國空間站并實施對接。神舟十四號、十五號將共同遨游太空，首次實現(xiàn)兩艘載人飛船同時在軌，神舟十四號航天員乘組也將迎來神舟十五號航天員乘組訪問并完成輪換。
屆時，6位中國航天員將首次實現(xiàn)共同在軌駐留，在遙遠的太空中，他們將一起把中國人自己的太空家園建設得“更溫馨、更舒適”。（中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝 通訊員 張國航 毛凌野 時小丹）
編輯：王雪峰 審核：
