10月19日零時(shí)，中老鐵路昆玉段玉溪站7號(hào)道岔處，隨著“天窗”維修時(shí)間的下達(dá)，“突突……”一臺(tái)臺(tái)內(nèi)燃螺栓機(jī)響起，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段玉溪線路車間40余名員工頭戴照明燈、身著橙色工作服開始道岔達(dá)標(biāo)整治作業(yè)。
中老昆萬(wàn)鐵路昆玉段線路提質(zhì)整修。（中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段玉溪線路車間提供）
當(dāng)天作業(yè)的主要內(nèi)容是道岔精調(diào)，為達(dá)到相關(guān)質(zhì)量要求，作業(yè)隊(duì)從頭天下午六點(diǎn)就開始準(zhǔn)備。作業(yè)計(jì)劃經(jīng)過(guò)四級(jí)嚴(yán)格審核批準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為前后兩軌枕間的軌距變率控制在0.4毫米級(jí)，10米范圍內(nèi)鋼軌軌向控制在2毫米內(nèi)?！耙獓?yán)格控制軌件扣板與軌底是否密貼，要消除離縫，咱們的作業(yè)質(zhì)量要再提高些，今天作業(yè)的7號(hào)道岔是時(shí)速250公里的高速道岔，我們要精益求精?！?玉溪線路車間維修工區(qū)工長(zhǎng)劉建明說(shuō)。在另一作業(yè)場(chǎng)地，幾名作業(yè)人員正在用耙子、石砟叉整修道床。“嘩啦，嘩啦”的耙拉道床的聲音與夯拍道床的“啪啪”聲在玉溪站場(chǎng)回響。
貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好”的重要指示，自今年5月以來(lái)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段積極統(tǒng)籌安排，組織150多名作業(yè)人員和10多臺(tái)套大型養(yǎng)路機(jī)械開展中老昆萬(wàn)鐵路提質(zhì)行動(dòng)。玉溪線路車間第一時(shí)間抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干30余人，成立2個(gè)軌距精改小組、1個(gè)道床外觀整治小組，對(duì)段管內(nèi)普家村至玉溪站間線路進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)整治，通過(guò)線路精調(diào)、道岔達(dá)標(biāo)整治等，大幅提高線路質(zhì)量。
“我們?cè)谕瓿商豳|(zhì)整修的同時(shí)，組織學(xué)習(xí)黨的二十大報(bào)告。我們一定牢記總書記的諄諄教誨，以實(shí)干擔(dān)當(dāng)、不負(fù)使命的精神，精心優(yōu)質(zhì)完成提質(zhì)整修工作?！?中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段玉溪線路車間施工組負(fù)責(zé)人李亞傅說(shuō)。
“聽了總書記的報(bào)告，備受鼓舞。我們要牢記總書記的教誨，矢志不渝、篤行不怠，兢兢業(yè)業(yè)工作，承擔(dān)起建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的歷史使命?！敝袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段玉溪線路車間主任張宇說(shuō)。據(jù)他介紹，目前線路提質(zhì)整修工作已完成線路補(bǔ)充石碴107車、4494立方米，氣壓焊軌3處，道岔精搗43組，線路大機(jī)搗固53.9公里，預(yù)計(jì)10月底可完成中老鐵路昆玉段78.1公里的線路提質(zhì)整修工作。屆時(shí)線路TQI均值將由4.5下降到3.5，線路平順性舒適度將得到很大提升，有效提升釋放中老鐵路國(guó)際大通道能力。（玉溪日?qǐng)?bào)全媒體記者 姜彬 李江 李文雯 ）
編輯：陶曉蘭 審核：楊雪
