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哀牢山名稱由來及變遷

哀牢山，其名稱由來與古代哀牢部落有著密切的關(guān)系，根據(jù)史料記載，哀牢部落是一個古老的民族，他們在這里繁衍生息，創(chuàng)造了豐富的歷史文化，所生活的山脈因此得名哀牢山。

沐浴在陽光下的哀牢山一隅耀南東關(guān)嶺。（楊會 攝）

明代志書里的哀牢山，是指保山的一座山，現(xiàn)在的紅河谷邊的哀牢山脈當(dāng)時僅記馬龍山、者島山。景泰《云南圖經(jīng)志書》中，“馬龍他郎甸長官司”記為“馬龍諸山”或“馬龍山”，在摩沙勒鄉(xiāng)；“者樂甸長官司”記“者島山”，在司治之后；“金齒軍民指揮使司”記“哀牢山”，一名玉泉山，在司治東二十里青英村，約高三百丈，袤延三十馀里，其東南有峽口山，下有石洞，闊二丈，高半丈，金齒川流俱入此洞，行地中達浪滄江。其東北有石澗山，林巒層疊，狀若列屏。萬歷《云南通志》卷十六《羈縻志》載貢象道路，記“下路，由景東歷者樂甸，行一日，至鎮(zhèn)沅府，又行二日，始達車?yán)镄克局?，行二日，至車?yán)镏斩?rdquo;。

自清代以后，地方志書逐漸將今紅河上游漠沙、戛灑、水塘、者竜一帶山脈統(tǒng)稱哀牢山?？滴酢缎缕娇h志》記：“哀牢山，在城西三百里大江外，綿亙八百余里，為滇山最高者，險峻難過，炎天冰雪不化”，道光《新平縣志》縣山西一支：“哀牢大山南入他郎元江境內(nèi)，與他郎元江分界”。民國二十二年《新平縣志》山脈?西支：“在禮社江之西脈，自雙柏縣（舊南安州）鄂嘉來，由恩樂縣入縣境，統(tǒng)名哀牢大山，綿亙南行數(shù)百里，入墨元境，與兩屬分界”。又記：“哀牢山，在縣西二百里，戛灑江夾其左，阿墨江夾其右，跨鎮(zhèn)沅、新平兩縣之間，夷民環(huán)居上下數(shù)萬戶。山西北半屬恩樂，東南半屬新平，其在新平境內(nèi)夷寨無數(shù)，在昔置他旦、喇博、巖旺、老是達、瓦白果五土弁，以分管夷眾。山之異名甚多，難以備舉，其東面支阜曰百鳥山、曰主竜山、曰帽耳山、曰南倉山、曰臥龍山、曰漫掌山、曰發(fā)基山。其西面支阜曰蠻侖山。其東南支阜曰岮崆山、曰馬龍山、曰課臘山、曰舍疊龍山、曰挖窖山、曰盤龍街山。其西南支阜曰祭山、曰帽盒山”。

群山連綿 資源富集

哀牢山，其實不是一座山，而是一群山。哀牢山地處云貴高原、橫斷山和青藏高原南緣三大地理區(qū)域的接合部，是一群海拔一般在2000米以上的山脈，呈西北—東南走向，起于大理白族自治州南部，止于紅河哈尼族彝族自治州南部，形成于中生代燕山運動時期，至第三紀(jì)喜馬拉雅運動時期。云南資深地質(zhì)調(diào)查專家王宇表示，哀牢山是印度板塊向歐亞板塊碰撞和俯沖的產(chǎn)物，與紅河深大斷裂共生，新構(gòu)造運動強烈。因地面大規(guī)模抬升，河流急劇下切，形成深度切割的山地地貌。哀牢山擁有超過3000米的山峰多達20余座，主峰磨巖峰海拔3165.9米。旁邊的大雪鍋山（山頂部形似一倒置的鍋，上面常有積雪），以及江畔南望突兀高聳的大帽耳山（山形似護耳帽帽耳，清初稱紗帽山），也曾指稱哀牢山，都位于新平縣水塘鎮(zhèn)境內(nèi)。

漢班固《東都賦》“遂綏哀牢，開永昌，春王三朝，會同漢京”，詩人駱賓王被貶至云南路過哀牢山時，在《從軍中行路難》中寫道：“去去指哀牢，行行入不毛。絕壁千里險，連山四望高。”這也反映出哀牢山地勢險峻，懸崖峭壁眾多；楊慎《蘭津橋》“蘭津南渡哀牢國，蒲塞西連諸葛營”，指歷史上哀牢部族的居住區(qū)域。程本立《蘭滄江》“山自哀牢皆北向，水如彌渃盡南流”，清顏檢寫的《由南山口至松樹塘》：“哀牢山頭老松幾萬本，松花松葉落地如鋪氈”，牛燾《鎮(zhèn)沅雜詠三十六韻》“野水荒山地，黃云赤日天，銷魂戛灑渡，詟夢哀牢顛”，則指向今天玉溪、楚雄、普洱交界所稱的哀牢山。臥龍生《絳雪玄霜》的故事發(fā)生地、金庸《射雕英雄傳》朱子柳創(chuàng)設(shè)“哀牢山三十六劍……”讓人流連忘返的秘境哀牢山，目前開發(fā)的旅游景區(qū)內(nèi)的著名景點有茶馬古道、石門峽景區(qū)、南恩瀑布和大平掌戰(zhàn)斗遺址等。

哀牢山處于東亞熱帶季風(fēng)氣候、南亞熱帶季風(fēng)氣候和青藏橫斷山系三大自然地理區(qū)域的交會處，是云南省東西季風(fēng)氣候和青藏高原氣候的分界線，植被呈現(xiàn)以疏齒栲、倒卵葉石櫟、小果栲及云南鐵杉為主的濕性針闊混交林?，F(xiàn)存已知高等植物247科、1074屬、2688種及206個變種（亞種），國家Ⅱ級以上重點保護野生植物14種，國家Ⅱ級以上重點保護野生動物35種。有特別的動植物群落，云南鐵杉、赫德木、鹿啃木是有故事的樹，這里還生長著桫欏、水青樹、水杉、滇山茶、紅椿、楠木、厚樸、蓖子三尖杉、紅花木蓮等，居住著黑長臂猿、灰葉猴、哀牢髭蟾、水鹿、黑麂、穿山甲、云豹、金錢豹等。

中國最典型的中山濕性常綠闊葉林

哀牢山國家級自然保護區(qū)面積為677平方公里，以幾個“最”著稱于世：中國最典型的中山濕性常綠闊葉林、云南最重要的地理氣候分界線等。

早在上世紀(jì)70年代，吳征鎰院士等老一輩科學(xué)家就開始深入這片原始森林開展科學(xué)考察。1981年11月，云南省政府確定哀牢山為以保護常綠闊葉林生態(tài)系統(tǒng)及珍稀野生動植物為目的的自然保護區(qū)，列入自然保護區(qū)的新平境內(nèi)哀牢山段共43.65萬畝林地，占整個新平段哀牢山總面積的57.8%，森林覆蓋率為66.6%，加灌木林計算達80.4%。同年，劃定哀牢山和磨盤山為縣級自然保護區(qū)范圍。1983年3月，新平縣第八屆人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議審議，批準(zhǔn)建立以保護中山濕性常綠闊葉林和珍稀野生動物為主的哀牢山縣級自然保護區(qū)。

1983年，中國科學(xué)院昆明分院生態(tài)研究所調(diào)查形成《哀牢山森林生態(tài)系統(tǒng)研究》報告集。1984年6月，哀牢山自然保護區(qū)綜合考察團歷時7個月的野外工作，又經(jīng)過為時一年的資料整理，形成《哀牢山自然保護區(qū)綜合考察報告集》，綜合反映云南哀牢山地質(zhì)、地貌、氣候、土壤、植被森林、菌類、昆蟲、野生動物和生態(tài)環(huán)境等情況的大型專著，1988年7月由云南民族出版社出版。2008年春，吳征鎰為哀牢山保護事業(yè)題詞：“保護優(yōu)先，合理開發(fā)；惠及社區(qū)，共同參與；生態(tài)文明，和諧山川；上下齊心，創(chuàng)建偉業(yè)。”

1986年3月20日，云南省人民政府印發(fā)《關(guān)于建立哀牢山等十三個自然保護區(qū)（點）的批復(fù)》，調(diào)整新平段哀牢山自然保護區(qū)范圍，正式建立省級自然保護區(qū)，以戛灑鄉(xiāng)境南恩河為界，北段21.99萬畝為省級自然保護區(qū)，南段21.66萬畝為縣級保護區(qū)。

1988年5月21日，國務(wù)院批準(zhǔn)哀牢山自然保護區(qū)為國家級自然保護區(qū)，地理坐標(biāo)為東經(jīng)100°44′～101°30′，北緯23°36′～24°56′之間，保護區(qū)南北長約130千米，南部東西寬約4～9千米，北部南華片東西寬則達20多千米，總面積67700平方千米，地跨云南省楚雄、雙柏、景東、鎮(zhèn)沅、新平五個縣，屬森林生態(tài)系統(tǒng)類型自然保護區(qū)，以保護亞熱帶中山濕性常綠闊葉林生態(tài)系統(tǒng)和黑長臂猿、綠孔雀、灰葉猴等珍貴野生動物為目的。

云南哀牢山國家級自然保護區(qū)新平片區(qū)面積14291.19公頃，自然保護地優(yōu)化整合后總面積31237.45公頃（核心保護區(qū)面積16406.68公頃，一般控制區(qū)面積14830.77公頃），新劃入縣級保護區(qū)10200.06公頃、周邊國有林集體林6743公頃，保護區(qū)總面積擴大至原面積的2.2倍。保護區(qū)內(nèi)已知高等植物247科、1074屬、2688種及206個變種（亞種），國家Ⅱ級以上重點保護野生植物14種，國家Ⅱ級以上重點保護野生動物35種。作為自然保護區(qū)的哀牢山，是國際西黑冠長臂猿分布中心及其棲息地、國際重要候鳥遷徙通道、云南生物多樣性基因庫、滇中地區(qū)重要水塔。

穿山跨江 古道變遷

按方國瑜、林超民著《<馬可波羅行紀(jì)>云南史地叢考》圖8云南行紀(jì)之路線?阿僰至禿剌蠻，馬可?波羅經(jīng)過了哀牢山核心區(qū)的南側(cè)。1900年1月，英國探險家H·R.戴維斯由寧洱翻越哀牢山經(jīng)新平到昆明，在《云南：聯(lián)結(jié)印度和揚子江的鎖鏈》中《從普洱府到云南府》記錄了這段行程。

民國時期曾經(jīng)規(guī)劃過一條鐵路——石佛（或稱昆車）鐵路經(jīng)過哀牢山，1942年-1943年，西南聯(lián)大南開大學(xué)邊疆人文研究室陶云逵等在新平元江等地的田野調(diào)查，就源于這條計劃修建的鐵路的資金支持，邢公畹以在新平漠沙期間的所見所聞為素材寫成小說集《紅河之月》，成為第一位以文藝方式揭秘哀牢山下紅河谷邊傣族支系花腰傣的作家。彭荊風(fēng)曾多次進入哀牢山，長篇小說《鹿銜草》、短篇小說《驛路梨花》都是以哀牢山的山川人事為背景。他曾寫道，“1952年春，我南去普洱、瀾滄時，這個方向還只有狹窄多彎的古老驛道，這條名為昆洛公路的滇南主干線，剛開始修筑從峨山至新平大開門的那一段路程。當(dāng)時筑路工具原始落后，還沒有推土機等機械設(shè)備，開山填土全靠來自周圍的幾萬民工肩挑手挖。那當(dāng)中有新平的花腰傣女子。她們也許是第一次出遠門，是那樣興奮激動，勞動中也穿著艷麗的民族服裝。她們的美麗、勤勞，給了我很深印象。當(dāng)時她們辛勤筑路是為了幸福的明天，她們的歌聲中也是這樣唱著：“挖一條大路去找一座金山，金山在哪里？過了紅河又進哀牢山……”

1952年9月，組織昆洛公路下陣民工土法修建大開門至縣城公路，1955年通車，稱大（開門）新（平）公路；1955年12月民辦公助修筑縣城至漠沙的新漠公路；1958 年11月通車，1957年動工修筑細(xì)丫口至者竜界牌公路，1968年3月通車；1973年，細(xì)丫口至水塘路段，成為楚墨公路線。交通的發(fā)展，經(jīng)濟的改善，過去“一個雞蛋換顆針，一件衣裳穿半生”的生活已一去不復(fù)返了。1989年12月，連接新平水塘與鎮(zhèn)沅恩樂的恩水公路動工，哀牢山的自然風(fēng)光逐漸為人所識。

1958年、1965年、1973年，鐵道部組織昆思鐵路踏勘，由昆明南站經(jīng)晉寧—玉溪—新平—戛灑—漠沙—紅光農(nóng)場—咪喱—安定，穿越哀牢山，繪制有勘測圖但沒有立項實施。2020年，新平境內(nèi)第一次有鐵路通過，中老昆萬鐵路玉磨段首條貫通的10公里以上I級高風(fēng)險特長隧道——新平隧道，2016年4月開工，2020年4月26日貫通，接續(xù)南下的高237米的世界跨度最大的上承式連續(xù)鋼桁梁鐵路橋“元江大橋”，長17.5公里的中老鐵路第一長隧“安定隧道”，就是鐵路連接哀牢山以南地區(qū)的重要工程。穿山嶺、跨江河、過田園，風(fēng)光正好，道阻且長，行則將至，行而不輟，未來可期。

（玉溪市委黨史研究室、新平縣委黨史研究室整理   執(zhí)筆：趙宏武）